18
2010
06

手动变速箱齿轮油介绍

一、美国石油学会的车辆齿轮油性能分类。  减速机

美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六类。其性能水平顺序逐级提高。其中,使用较多的是GL-4和GL-5两类。

近年来API还提出了两 种新使用性能分类规格,一种是PG-1,适用于重载、高温(可达150℃)手动传动箱(卡车与公共汽车用),另一种PG-2,适用于有高偏置的重载轴齿轮传动(重型卡车最后一级传动用)。这两种新规格还要求能满足对清净分散性、密封寿命与同步啮合腐蚀极限的更高要求。

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07
2010
06

电机选型基本知识

   小型三相异步电动机,通常包括H80-315MM的电机,其产量大、用途广,在电网的总负荷中,它的用电量为40%左右。六十年代初流行的为JO2系列电动机,该系列电机的功率等级、安装尺寸与国际市场上的通用标准不同,另外该电机启动转矩较低和缺乏噪声控制指标,因此现在我国现在使用的电机为Y系列电机。该电机坚固耐用、安全可靠因此使用范围越来越广。然而有些用户使用的电机年损坏率高达5%,究其原因多半是选型不当、使用不妥、保护不善的缘故。因此本次讲课的主要目的是:发现电机使用中发生的质量问题,妥善的解决。  减速机

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02
2010
06

螺旋锥齿轮的开发:用计算机技术淘汰试切法

   计算机技术已经触及了我们生活的所有领域,从获取机票、购买商品到接受医疗咨询等。这一变化同样对制造业产生了巨大影响,加工技术的改进导致产品质量不断提高,价格持续下降。然而在齿轮制造业,螺旋锥齿轮的轮齿接触区检测这一关键工序相对而言却变化很小。

  开发一个新产品的螺旋锥齿轮副,其试切开发过程需耗时几个月,花费数千美元。为了以更低价格的产品来增加全球竞争力,锥齿轮成为实现下一代计算机化制造的一个主要目标。为了应对这一挑战,Arrow齿轮公司已经实现了螺旋锥齿轮开发方式的更新换代,从而开辟了一个新纪元。

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28
2010
05

减速箱发烫的解决方案

    上海某一轧钢厂的一个冷轧车间,有一台平整机的减速机箱体一直发烫,车间技术人员反映,这种情况的发生已有多时,分析不出原因。轧机开车运转一段时间后箱体温度就上升。
    在连续跟踪测定十多天后,发现箱体的表面温度始终比环境温度高30~32度。当时正值夏天气温均在30度以上,而减速箱箱体的表面温度竟达62~63度,这个温度使人手直接触摸时间不可能维持2秒钟以上,可以说是烫不可挡了。
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17
2010
04

摆线针轮减速机的介绍

   摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。
在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套,在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承,形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道,并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合,以组成齿差为一齿的内啮合减速机构,(为了减小摩擦,在速比小的减速机中,针齿上带有针齿套)。
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25
2010
03

摆线针轮减速机原理、特点、使用范围

一、摆线针轮减速机介绍:
       行星摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套,在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承,形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道,并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合,以组成齿差为一齿的内啮合减速机构,(为了减小摩擦,在速比小的减速机中,针齿上带有针齿套)。 当输入轴带着偏心套转动一周时,由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故,摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动,在输入轴正转周时,偏心套亦转动一周,摆线轮于相反方向转过一个齿从而得到减速,再借助W输出机构,将摆线轮的低速自转运动通过销轴,传递给输出轴,从而获得较低的输出转速。

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15
2010
03

瑞士中小型精密机床为何能独步世界

    国家无论大小,只要机床工业强,则工业就会振兴。当今世界,美、德、日、瑞士等国机床技术当属世界一流,其工业均较发达。瑞士仅7000万人口,2000年机床产值22.8亿美元,居世界第五位。机床出口额19.6亿美元,仅次于日、德,居世界第三位。瑞士的中小型精密机床,长期独步世界,质量超群,无人可以替代。其发展经验揭示出“素质、人才、质量、创新”是技术得以发展之根本。中国加入WTO在即,要参与世界市场激烈竞争,认真学习瑞士机床业发展的经验,切实改变人与物的“量多”为“优质”,将会有非常积极的意义和作用。  减速机
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