14
2012
05

工业齿轮箱的冷却方式

  工业齿轮箱的冷却方式有好几种,恒点减速机简单为您说说常用的几种冷却方式:
  第一种,使用冷却风扇。 安装时,在输入轴端安装一个冷却风扇,对着齿轮箱的箱体吹,如下图:
带冷却风扇的工业齿轮箱  
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16
2012
02

齿轮减速电机的使用要求

齿轮减速电机的使用要求

为确保齿轮减速机正常运行,通常应做到以下几点要求.

1.三相电压不平衡不能太大

提供给齿轮减速电机工作的三相电压的不平衡不能太大,各相电压不平衡值不得超过10%,尤其要注意判断齿轮减速电机是否缺项运行.

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01
2012
02

齿轮淬火冷却技术

减速机齿轮淬火冷却大多是在液体介质中进行的,如齿轮淬火用的通常是淬火油、水溶性淬火介质和自来水。因此,下面将首先分析齿轮淬火冷却可能出现的上述质量问题与所用淬火介质的特性和用法的关系,并指出解决不同问题所需淬火液的冷却速度分布特点。随后简单介绍常用淬火介质的冷却速度分布特点和选用时的注意事项。

齿轮用淬火介质的选择

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11
2011
07

减速机用油的常识

无论对于那种机械,不同的润滑油都是禁止相互混合使用的,减速机也不能例外。对于减速机来说其油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置均有其安装位置决定。对于减速机来说,其润滑油的使用检查及维护主要应考虑以下几个方面:⑴油的检查 .切断电源,防止触电! 待减速机冷却!.打开放油螺塞,取油样。.检查油的粘度指数  --如果油明显浑浊,建议尽快更换。.对于带油位螺塞的减速机  --检查油位,是否

06
2011
05

如何处理减速机的噪音

  减速机在使用的过程中因为磨损、振动、碰撞、高转速、高负荷而引起的,如何有效降低及减少噪声,使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题,现在有很多科研单位和减速机生产厂家都在研究如何降低减速机运行时的齿轮传动噪声了,现在多位专家一致认为,通过使用修形的方法,使其动载荷及速度波动减至最小,就可以达到降低噪声的目的,因为不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素,所以可以采用这种方法。虽然这种方法效果比较好,但是因为这种工艺上需要有修形设备,所以就只比较适合大型工厂,中、小厂就不太适合。

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16
2011
03

M大型齿轮减速器

产品概述:
M系列大型齿轮减速器具有较大的扭矩范围,是重型负载的最佳选择方案。模块组合定制,具有高效率,高寿命齿轮及较高的许用轴向和径向载荷,运行噪音低。紧凑的驱动形式确保高扭矩传输能力。备有单或双输入、输出轴端,结构易于更改,并备有水平、垂直和竖直安装形式。广泛应用于建材,化工,电力,冶金,食品和饲料行业的输送机系统;运输和交通领域;木材,纸张和环保行业。

16
2011
03

HB标准工业齿轮箱

性能特点:
1、采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺,使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高,传递功率增大。
2、H、B系列工业齿轮箱采用通用设计方案, 实现平行轴、直交轴通用箱体,零部件种类减少,规格型号增加。
3、H、B标准工业齿轮箱有3~26型规格,减速传动级数有1~4级,速比1.25~450。
4、安装方式:底座安装、中空轴安装、摆动底座安装、扭力臂安装。
5、输入方式:电机联接法兰、轴输入。
6、输出方式:带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。
7、可按客户要求配逆止器。和RK系列组合得到更大的速比。

16
2011
03

MC硬齿面减速器

性能特点:
1、MC系列硬齿轮减速器,以经济性和功能性两大原则作为产品设计的基础,具有功率高、机构紧凑的特点;
2、单体结构设计,通用的安装形式,中等扭矩范围,高性能,高可靠性;
3、产品的优化与模块组合设计、先进的生产工艺以及详尽规划的材料使得其减速器产品在单位成本下功率更大,
     确保高扭矩传输;
4、方块式箱体可承接重载荷;
5、最佳的密封布置和结构相结合,轴承寿命长;
6、备有水平、垂直和竖直安装形式;
7、可按客户要求配逆止器及超越离合器。和RK系列组合得到更大的速比,配MB无机变速机可实现机械式调速。
8、MC系列紧凑型减速电机是专为中型转矩范围所设计的,可以确保减速机能够出色地完成应用任务。广泛应用于建材,
     化工,电力,冶金,食品和饲料行业的输送机系统;运输和交通领域;木材,纸张和环保行业。

24
2011
01

告诉你轴承里有多少零件

1.轴承零件bearingpart: 组成滚动轴承的各零件之一,但是不包括所有的附件。

2.轴承套圈bearingring :具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件。

3.轴承垫圈bearingwasher : 具有一个或几个滚道的推力滚动轴承的环形零件。

4.平挡圈looserib :  一个可分离的基本上平的垫圈,用其内或外部分作为向心圆柱滚子轴承外圈或内圈的一个挡边。

5.斜挡圈(可分离的)(separate)thrustcollar  :  一个可分离的有"L"形截面的圈,用其外部分作为向心圆柱滚子轴承内圈的一个挡边。

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28
2010
12

蜗轮磨损太快,改变蜗轮蜗杆传动比可否减轻蜗轮磨损

不知你考虑过没有,增大传动比是可以减少传动之间的力,但是要增大蜗轮蜗杆之间的摩擦频率,就是说蜗轮要多转好多圈呢。
减轻磨损可以通过保证传动精度,增大零件表面光洁度和硬度,适当润滑等来实现。

转向箱|换向器主要是T螺旋伞齿轮转向箱ARA螺旋锥齿轮转向箱 , HD螺旋锥齿换向器

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