02
2016
11

造成减速机齿轮损坏的原因有哪些

造成减速机齿轮损坏的原因有哪些?
一、先了解下减速机齿轮的制造工序,再逐步分析。
齿轮制造工序:
备料→锻造毛坯→正火处理(低温退火)→粗车→半精车→滚齿→齿端倒角→高频淬火→精加工(磨端面B→磨端面C→插键槽→磨内孔→磨齿→去毛刺)→检验
二、齿轮选材及热处理
选择那种齿轮传动要根据设计要求,两种齿轮传动各有利弊,但由于硬齿面传动载荷大,使用寿命长,备广泛的应用。
通常人们将齿轮传动分为两类,即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。
通常一对啮合齿轮的齿面硬度均大于350HBS,称为硬齿面齿轮,否则即称为软齿面齿轮。
硬齿面齿轮采用的材料及热处理方法很多,比如常用的几种:
(1)40Cr . 45#.45Mn2钢,可以采用最终热处理 高频回火或者氮化处理 ,
(2)20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH等可以采用渗碳淬火,
(3)38CrMnAl则可以用氮化工艺达到较高的硬度,一些特殊的材料要用特殊的热处理方法。
齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。20世纪50年代前,齿轮多用碳钢,60年代改用合金钢,而70年代多用表面硬化钢。按硬度齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。
(b)软齿面的齿轮承载能力较低,但制造比较容易,跑合性好,
多用于传动尺寸和重量无严格限制,以及小量生产的一般机械中。因为配对的齿轮中,小轮负担较重,因此为使大小齿轮工作寿命大致相等,小轮齿面硬度一般要比大轮的高。
三、齿轮损坏形式、断齿原因分析
1.齿轮损坏形式
  减速机齿轮损坏故障有断齿、齿轮磨损等。据威高传动工程师的多年经验分析:齿轮损坏形式除断齿和齿轮非正常磨损(这里称为非正常磨损较为恰当,因为齿轮正常磨损不能认为是故障。非正常磨损是指齿轮发生过早磨损,达不到齿轮应当具有的磨损寿命)之外,还有齿面点蚀和剥落等损坏形式。齿面点蚀和剥落多发生在齿高中间以上顶部位。
2.断齿原因分析
(1)减速机齿轮断齿部分原因是制造质量缺陷引起的。
(B1)制造质量引起齿轮断齿原因有:没有选合适的钢材、齿轮铸造质量不好、淬火硬度偏低、齿轮硬度不够易弯齿磨损、球墨化不够、使用时长受交变应力影响会疲劳损坏等……
(B2)齿轮啮合精度对断齿的影响不大。尽管齿轮的啮合精度对断齿有一定程度的影响,但对断齿的影响程度并不大。因为齿轮的啮合精度不够,齿轮的接触面不足,将会发生接触应力增大、载荷作用不均匀等现象,但这并不是断齿的主要原因。
(B3)断齿还有个原因是载荷过大和齿根有缺陷,轮齿的弯曲强度不够所致。(影响弯曲强度的主要因素是作用在轮齿上载荷力的大小和齿根的缺陷程度。齿轮啮合精度差,并不会改变轮齿上载荷力的大小和齿根的缺陷程度,只是增大了轮齿的接触应力)。
(B4)造成齿轮磨损的原因除减速机制造质量差之外,也有一些是使用中发生的问题,如:减速机缺油、采用半流体润滑液。
(B5)非正常磨损的制造质量因素有:
①齿轮材料不符合要求,造成非正常磨损;
②齿轮有砂眼、气孔和疏松、球墨化不够等缺陷存在;
③热处理硬度不够或没有进行热处理;
④齿轮啮合精度、运动精度达不到要求;
⑤圆弧齿轮对中心距的误差敏感性很大,特别是中心距的正向误差,不仅降低了轮齿的弯曲强度,而且还增加了滑动磨损。
  
(2)减速机缺油对非正常磨损影响很大。如减速机润滑油漏油,管理人员未能及时发现,减速机还在继续运转,减速机也在缺油的状态下继续工作,直到把齿顶磨成尖形才被发现,打开减速机上盖一看,箱底堆了一层金属粉末,这说明缺油对非正常磨损影响很大。
(3)金属微粒加剧齿轮的磨损。应采用磁性体吸附金属微粒。减速机采用半流体润滑液,磨损掉的齿轮金属微粒混在润滑液中,更加剧齿轮的磨损。建议在油箱中增加几个磁性体,利用磁性作用吸附润滑液中的金属微粒,可减少润滑液的金属微粒含量。
四、如何提高齿轮的强度
提高齿轮的强度主要是指抗弯强度和齿面接触强度,有以下几个方法:
1、选择合适的变位系数,设计成齿轮(正变位)可以增大轮齿齿厚,提高轮齿的抗弯强度,但不作为唯一推荐方案。
2
3、在制造工艺上,增加齿根圆角,提高表面质量,也可以提高齿轮的强度。
4、建议合理选用材料(如40Cr、45#、45Mn2钢;0Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH)和热处理方式(表面淬火、渗碳、高频淬火),提高轮齿的表面硬度,可以提高齿面接触疲劳强度。
六、提高齿轮传动的接触强度的方法:
接触强度与模数无关,模数与弯曲强度有关,接触强度主要和齿面硬度有关你可以:
1.齿面修形(现在尤其重要的一个环节,同样可以改善啮合性能,避免产生冲击)
2.
3.热处理(一般为中碳钢,调质后表面高频淬火,提高硬度;低速重载的齿轮低碳合金钢渗碳淬火,硬度提高,接触强度提高)
4.润滑中心距和齿数跟这个接触强度毫无干系,再说了,你需要的传动比已经确定了,齿数和中心距怎能随便改呢?
齿轮加工的精度(精度高会改善啮合性能,进而改善接触强度)
五、齿轮的齿部磨损的原因与防范:
1、金相组织异常,如组织粗大等,要求为细针状马氏体与少量的珠光体铁素体——可进行金相分析;
2、淬火硬度偏低,40Cr建议HRC48-55/电机轴,大齿轮需偏低一些(若大齿轮与轴齿的硬度不区配,也会产生磨损过快);
3、若器具的要求很高,可尝试中温氰化或渗碳淬火
4、淬硬深度不够,需至少保证齿根向下1mm淬透;若结构允许,可以选择较大的模数,但不作为唯一推荐方案。
(a)硬齿面齿轮的承载能力高,它是在齿轮精切之后,再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理,以提高硬度。但在热处理中,齿轮不可避免地会产生变形,因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切,以消除因变形产生的误差,提高齿轮的精度。

26
2012
04

丝杆升降机防旋转的应用场合

   丝杆升降机有I型和II型的区别,I型是丝杆上升下降,这里要说的是丝杆升降机的防旋转功能及在何时应用放旋转。
   举个例子,一台SWL丝杆升降机,用法兰向上顶一个物体,只希望直线上升或下降,那么这时候要用到防旋转功能。
   丝杆升降机的防旋转图,本公司技术支持文档已有说明,链接地址:http://www.021jsj.cn/Infor/2-470.html  有兴趣的朋友可以打开看看,这里就不再叙述。
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25
2012
04

丝杆升降机防护罩的讨论

   SWL丝杆升降机,丝杆可以配套做防护罩。下面恒点减速机来说一说这个防护罩:
   常规型号的丝杆升降机,都可以配防护罩,用于防止灰尘沾在丝杆上。最近遇到一个客户,因对丝杆升降机的防护罩不了解,一开始订货时没有说要加防护罩,等拿到货时才问起。但这时候没法再加,除非返厂重新加工。如下图:
   SWL丝杆升降机底部图
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20
2012
04

SWL丝杆升降机头部法兰四个孔的位置的讨论

   SWL丝杆升降机1型结构,丝杆头部第二种,是法兰,一般用于向上顶起物体。法兰和物体固定,是靠法兰的四个孔。今天恒点减速机围绕法兰,来谈谈这个孔的问题。
   我公司SWL丝杆升降机的样本资料显示,四个孔是刚好和升降机机座的四个孔是对应的。但实际上,这里一般是很难得对应的。主要原因是法兰和丝杆不是一体的,丝杆装好后,在丝杆上打个孔,把法兰用梢固定住,如图:
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17
2012
04

1吨与2.5吨丝杆升降机外型比较<原创>

 SWL丝杆升降机有12个级别,每个级别都对应不同的提升力。下面简单介绍下1吨和2.5吨升降机的比较:
   1吨升降机,丝杆直径Tr22*4, 2.5吨的丝杆直径为Tr30*6, 1吨的输入轴直径为9, 2.5吨的为14. 其他相关参数,可浏览网址:http://www.021jsj.cn/reducer/164.html  下面,恒点减速机准备了几张1吨和2.5吨升降机的实物图征,以供大家参考:
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09
2012
04

SWL丝杆升降机能用二级电机吗

客户问:SWL丝杆升降机能用二级电机吗?
   答:不建议使用。

   因为梯形丝杆升降机,内部结构是硬摩擦,如果高速运行,很容易发热,而且温度过高,润滑油会变质,那样的话,升降机就会坏掉。
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29
2012
03

丝杆升降机的连接法兰是否可旋转

  近日,一客户询问,丝杆升降机的电机法兰,是否可以旋转180度安装? 因为在实际使用有特殊要求。
  一般电机法兰,是无法旋转安装的,因为法兰与升降机有个定位止口,旋转后就无法正常安装法兰,如下图,请注意查看电机法兰与升降机的接口处:

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25
2012
03

梯形丝杆材料的选择

梯形丝杆材料的选择

(1)丝杆升降机梯形丝杆具有优良的加工性能,磨削时不易产生裂纹,能得到良好的表面光洁度和较小的残余内应力,对刀具磨损作用较小。
(2)梯形丝杆升降机抗拉极限强度一般不低于588MPa。
(3)梯形丝杆升降机丝杆材料硬度均匀,不淬硬丝杆常用T10A, T12A及45等;淬硬丝杆常选用9Mn2V,CrWMn等。其中9Mn2V有较好的工艺性和稳定性,但淬透性差,常用于直径≤50mm的精密丝杆;CrWMn钢的优点是热处理后变形小,适用于制作高精度零件,但其容易开裂,磨削工艺性差。
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24
2012
03

梯形丝杆升降机的特点

梯形丝杆升降机产品特点:
1、丝杆升降机与滑动丝杆副相比驱动力矩为1/3
由于丝杆升降机的丝杆轴与丝母之间端面为滑动摩擦运动,所以能得到较高的运动效率。梯形丝杆升降机与过去的电动推杆相比驱动力矩达到1/3以下,即达到同样运动结果所需的动力,在省电方面很有帮助。
2、梯形丝杆升降机微进给稳定性及准确性:
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21
2012
03

蜗轮丝杠升降机常见故障及排除

蜗轮丝杆升降机升降传动过程中出现的抖动、噪音、温升过高以及出现的卡死问题:
1、丝杆升降机使用过程中出现的噪音原因及处理方法?
答:蜗轮丝杆升降机 运作过程中出现噪音的原因为快速丝杠升降机多头蜗杆的分头不均匀,慢速出现噪音的原因是轴承的质量问题。

2、丝杆升降机出现温升过高以及卡死的原因及处理方法?
答:丝杠升降机正常工作状态下最高温度不得超过45摄氏度,如出现高温应立即停止机器检查,一般出现这种问题的原因为选用此吨位的丝杠升降机偏小超负荷现象,或蜗杆以及蜗轮端盖配合压入过紧出现的高温情况,输入转速也不排除在外蜗轮丝杠升降机为黄油润滑丝杠升降机蜗杆轴最高转速不得超过1000min/s,如输入转速过高也会出现高位以及卡死等情况,高温的处理方法是降低输入转速、检查压盖的嵌入配合是不是过紧以及是否丝杠升降机缺油现象。
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