21
2012
03

蜗轮丝杠升降机常见故障及排除

蜗轮丝杆升降机升降传动过程中出现的抖动、噪音、温升过高以及出现的卡死问题:
1、丝杆升降机使用过程中出现的噪音原因及处理方法?
答:蜗轮丝杆升降机 运作过程中出现噪音的原因为快速丝杠升降机多头蜗杆的分头不均匀,慢速出现噪音的原因是轴承的质量问题。

2、丝杆升降机出现温升过高以及卡死的原因及处理方法?
答:丝杠升降机正常工作状态下最高温度不得超过45摄氏度,如出现高温应立即停止机器检查,一般出现这种问题的原因为选用此吨位的丝杠升降机偏小超负荷现象,或蜗杆以及蜗轮端盖配合压入过紧出现的高温情况,输入转速也不排除在外蜗轮丝杠升降机为黄油润滑丝杠升降机蜗杆轴最高转速不得超过1000min/s,如输入转速过高也会出现高位以及卡死等情况,高温的处理方法是降低输入转速、检查压盖的嵌入配合是不是过紧以及是否丝杠升降机缺油现象。
...

20
2012
03

双入轴蜗轮蜗杆减速机的安装

   双入轴蜗轮蜗杆减速机在输出轴上安装传动件时,不允许 用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安装不当,会 引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,严重时甚至造成输出轴的断裂。
   双入蜗轮蜗杆减速机按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上 油位塞确定无误后,方可进行空载试运转, 时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。
...

19
2012
03

齿轮减速机积炭的处理

   齿轮减速机中积炭形成的原因比较复杂,就润滑油方面来说,主要是空气齿轮减速机内部润滑系统用油 常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触,使润滑油迅速氧化变质,另一方面,油不断蒸发使较重组分的油残留在活塞顶部、排气阀腔和排气管道中不断受热分解,脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和齿轮减速机内金属磨屑混在一起,沉积在机体表面上被进一步加热,即成为积炭。
    当齿轮减速机在排气阀及排气管道处产生较多的积炭时,排气阀就会动作不灵活和关闭不严,造成排出气体倒流气缸并重复压缩(即二次压缩),使气体温度迅速上升,高的气体温度又加剧了润滑油氧化反应,而反应热又不能及时放出,使得排气管道内气体温度继续升高。当温度达到润滑油的 自然点时,积存在积炭中的润滑油开始燃烧。不完全燃烧产物,油的热分解产物,气体中的油雾与 空气组成了爆炸气体,就发生了爆炸,因此,由积炭引起的着火爆炸是对齿轮减速机安全运转的极大威胁。
...

18
2012
03

双出轴减速机的特点

双出轴减速机具有一下特点:

1.双输出轴蜗轮减速机可以得到很大的传动比,较大的输出扭矩比交错轴斜齿轮机构紧凑。

2.双输出轴蜗轮减速机、蜗轮、蜗杆两件啮合齿面间为线接触,其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。

3.双出轴减速机传动相当于螺旋传动,为多齿啮合传动,故传动平稳、噪音很小。

4.双输出轴圆弧齿蜗轮减速机具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时,机构具有自锁性,可实现反向自锁,即只能由蜗杆带动蜗轮,而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构,其反向自锁性可起安全保护作用。

...
17
2012
03

什么是双头丝杆升降机

   双头丝杆升降机,不是说有两个头部,而是说这类丝杆升降机的丝杆是经过特殊处理,导程是常规丝杆的双倍,因此叫双头丝杆。
   双头丝杆升降机在处理较高提升速度的应用中,有广泛用途。 比如,一个提升速度,在现有的条件下:输入转速一定,减速比已用最小速比,那么最后只能考虑将比杆做双头,即是把丝杆的螺距加大。拿5T丝杆升降机做例子,常规的是7,那么双头丝杆可以做成14,相应的提升速度可以提升一倍。
...

16
2012
03

蜗轮蜗杆的传动特点

   蜗轮蜗杆减速机中的蜗轮蜗杆传动是由蜗杆与蜗轮组成,通常以蜗杆为主动轴,作减速之用。蜗杆运动具有传动比大而结构紧凑等优点,所以在各类机械、机床、冶金、起重运输等机械中都得到广泛应用。
   蜗轮蜗杆传动是在齿轮传动的基础上发展起来的,它具有齿轮传动的某些特点,即在中间平面通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平台内的啮合情况下齿轮齿条啮合相类似。又区别于齿轮传动的特性,即其运动特性相当螺旋副的工况。蜗轮蜗杆减速机的蜗杆相当于单头或者多头螺杆,而蜗轮相当于一个不完整的螺母包在蜗杆上。蜗杆本身轴线转动一周,蜗轮便相应转过一个或者多个齿。那么蜗轮蜗杆传动有什么特点呢?与齿轮传动相比较,蜗轮蜗杆传动具有传动比大,在动力传递中传递比为8~100之间。其传动平衡、噪音低、结构紧凑,在一定条件下可以实现自锁功能等特性而得到广泛使用。
...

15
2012
03

恒点减速机坚持走诚信经营的道路

   值此3.15消费者权益日,我公司在 “360绿色网站”,“武汉网盾数据”,“信心计划”,“瑞星云安全网站联盟”等认证网站提交了公司信息,现均已通过认证。来访客户,可以通过公司网站下方的图标链接,点击查看各大官方认证的信息。
   我公司现为360认证的可信网站,在打开网站时,浏览器右侧有如示图标:,请注意识别。
...

14
2012
03

NMRV减速机的功率及扭矩表

NMRV减速机结构特点

1、优质铝合金铸造,重量轻,不生锈;

2、输出扭矩大;

3、传动平稳,噪音小,适合在恶劣环境中长期连续工作;

4、散热效率高;

5、美观耐用,体积小;

6、可适应全方位安装。


主要材料

1、外壳:铝合金(机座:025-090),铸铁(机座:110-150);

2、蜗杆:20CrMnTi,渗碳淬火,齿面硬度56-62HRC,精磨后保持渗碳层厚度0.3-0.5mm;

...
13
2012
03

蜗轮蜗杆减速机常见故障及排除

一、常见问题及其原因

1、减速机发热和漏油。为了提高效率,蜗轮蜗杆减速机一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动,运行中会产生较多的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面形成间隙,润滑油液由于温度的升高变稀,易造成泄漏。

造成这种情况的原因主要有四点,一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。

...
12
2012
03

丝杆升降机的维修

    我们平常使用丝杆升降机的时候,要经常进行检查、维护和保养,这样不仅能延长升降机的使用寿命,更能使其工作时发辉更大的威力。比如,传动部分应有足够的润滑油,对易损件必须经常检查、维修或更换,对机械的螺栓,特别是经常震动的零件,如回转支承、升降臂连接螺栓应进行检查是否松动,如有松动必须即使拧紧或更换。下面,我们来看一下丝杆升降机维修时间的规定:

...