30
2011
06

减速机的回程间隙

最近有客户提到减速机的回程间隙问题,下面我们来说说什么是减速机的回程间隙。回程间隙,简单的说,就是将减速机输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输出端产生额定扭矩+2%和-2%时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移即为回程间隙。单位是"分",即一度的六十分之一。一般的减速机,是没有回程间隙这个参数的。也就是说,像丝杆升降机,齿轮转向箱,齿轮减速机,蜗轮蜗杆减速机等,

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2011
06

G全封闭齿轮减速电机的材料

简单说说G全封闭齿轮减速机的材料:

G全封闭齿轮减速机是一种于电机与减速机一体的减速电机,他的外壳材料较一般减速机有区别:

G18、G22、G28 外壳为铝合金;G32、G40、G50 为铸铁外壳,需要购买的朋友,请注意区分!
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29
2011
06

T转向箱与HD换向器的区别

我们常用的换向装置有T系列转向箱HD系列的换向器,这两者在一般条件下使用时,可相互替代,那他们两者这间倒底有哪些区别呢?下面由恒点减速机为您解答:
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22
2011
06

渐开线硬齿面圆柱齿轮减速机的定义

渐开线硬齿面圆柱齿轮减速机齿轮的齿廓曲线是被设计成了渐开线形式的,在齿轮设计领域里,渐开线的应用是最广泛的,可以这么讲,100个齿轮,其中就有约60个是使用渐开线的,而硬齿面圆柱齿轮减速机的齿轮的硬度是硬齿面的,这样的减速机就叫做硬齿面圆柱齿轮减速机
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19
2011
06

圆柱齿轮减速机的定义

圆柱齿轮减速机,是一种动力传达机构,其利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的装置。

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2011
06

如何安装硬齿面减速机

硬齿面减速机的安装方法如下:1.硬齿面减速机安装底座需要坚固、平整,并且要用螺栓固定。2.应该让装上轴升时的部件链轮、齿轮尽量靠近轴承,这样,轴伸弯曲应力会被降低,延长使用寿命。3.若配套硬齿面减速机的电机重量比较大,那么还应该同时配好支撑电机的装置。4.在连接原动机与硬齿面减速机工作机的联接轴伸时,要注意校准两者之间的轴线。5.工厂在装配硬齿面减速机上的电机时候,要注意使用黄油,涂抹的部位在蜗杆

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2011
06

减速机选型要额外考虑的事项

减速机选型的这个问题上,减速机最重要的三个要素就是:功率、减速比、扭矩,除了这三个重要因素之外,选型要正确,还需要考虑以下因素:减速机每天需要工作时间的长短;机器起停频率;运转周期;机器的可靠精度要求;想要达到的电机输出速度n;减速机的工作环境温度;载荷类型;现场散热条件良好还是紧凑等等。要想让你选择的减速机稳定、长期工作,需要考虑到每一个细节,力争您所购买的减速机是最准确、最适合你们的。

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13
2011
06

齿轮减速机的特点

齿轮减速机具有的特点:
1.制造材料为钢性铸铁,并且齿轮减速机的齿轮表面还使用了高频进行热处理;
2.占地面积小,可承载能力高,最大的可承受90KW以上功率的电机;
3.一般的齿轮减速电机的加工都比较精密,所以机器在使用上寿命比较小;
4.采用了模块化的设计理念,可与其它类型的电机结合安装使用,可以实现多种转速及安装形式;
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2011
06

齿轮减速机的介绍

齿轮减速机具有的特点:
1. 制造材料为钢性铸铁,并且齿轮减速机的齿轮表面还使用了高频进行热处理;
2. 占地面积小,可承载能力高,最大的可承受90KW以上功率的电机;
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2011
06

使用RV蜗轮蜗杆减速机的注意事项

RV系列蜗轮蜗杆减速机设计按照国标Q/QS1-2000技术质量标准设计制造,功率可应用0.06KW~7.5KW,减速比在7.5-100范围间调节,采用的是优质铝合金材料,那么在使用的时候需要注意哪些问题呢,我们总结有以下几点:

1. RV蜗轮蜗杆减速机在安装的时候,要选择一个平整、稳定的平面,减少振动,最好用垫圈和螺栓固定。
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