25
2019
05

制动器的使用寿命为多久?

 

制动器摩擦材料的使用寿命无法正确计算,因为其因齿面受力、温度、滑动速度等而异,
但可以通过以下公式计算使用寿命的近似次数。


(注意)在下降等情况下,当负荷转矩力为负时,Tℓ应为“-Tℓ”。

 

[符号说明]

Emax:制动器容许总工作负载(J)

           E:连接的工作负载(J)

           Jr:带制动器齿轮电机惯性矩(电机轴转换值)

           jℓ:负载惯性矩(电机轴转换值)

           n:制动器轴转速

           Td:制动器额定转矩{小型系列(15W~90W)}

                  制动器动摩擦转矩{中型系列(0.1kW~2.2kW)}

           Tℓ:负荷转矩力(电机轴转换值)


对于Emax、Jr和Td,请使用产品目录中所述的值。

20
2019
05

电机的安全表面温度上限是多少?

 电机机座表面温度不应超过以下温度:



■小型系列(15W~90W):90℃

■中型系列(0.1kW~2.2kW):80℃


<参考>

由于过载运作(齿轮电机运作期间电流值超过额定电流值)、过电压运作、使用场所环境温度过高等原因,电机机座表面温度可能会超过上述温度。

在最坏的情况下,电机可能会烧毁。请小心。


如果电机机座表面温度超过上述温度,请再次确认使用环境和使用情况。

18
2019
05

常用电机系列及代号含义

 

序号

25
2019
04

皮带机减速机漏油7种原因分析

减速机工作中经常会出现漏油的现象,因为安装在电机与滚筒的中间,拆解维修作业工作量大。本文分享减速机的漏油的集中情况,可在日常使用中有针对性的预防和维护。


1 皮带机的传动结构

一般情况下,各行各业中使用的皮带机传动设备中都由电机、减速机、皮带机等设备主体构成。皮带机有倾斜角的情况,都会配置标准的抱闸刹车装置,并且安装在减速机的高速轴上。

或者使用配置的盘式制动闸装置在减速机的输出侧,在实际的使用过程中,电机的轴承都要定期的加注黄油润滑,减速机会发生输入轴、输出轴部位漏油的情况。

10
2019
04

S系列减速机短幅系数误差

    S系列减速机利用若干活动钢球与端面带有内、外摆线封闭槽的行星盘和中心盘构成传动啮合副;利用若干钢球与端面带有环形槽的构件构成其等速输出机构的一级和二级摆线钢球行星传动的结构组成原理,并绘制了传动结构简图。通过S47减速机对结构组成、传动原理的分析研究,有利于全面了解摆线钢球行星传动这种属于少齿差(二齿差)的S系列减速机传动,并为其误差与传动精度的研究奠定了结构知识基础。S47减速机研究分析了误差与精度关系、误差分类、误差分析模型等基本理论,为S系列减速机传动误差及传动精度的研究奠定了理论知识基础。

28
2019
03

单级摆线针轮减速机输出轴许用转矩表

单级摆线针轮减速机输出轴许用转矩表

20
2019
03

摆线针轮减速机全套轴承型号明细表

 

20
2019
02

硬齿面与软齿面的区别

    在齿轮的生产及应用中,随着制造工艺的不断发展,使减速机的性能不断增强。常见的齿轮材料有:中碳钢和中碳合金钢如:45钢,40Cr,35SiMn,铸钢,铸铁等材料。从早期的碳钢齿轮材料,到表面硬化钢,再到各种复杂的处理工艺。使得齿轮减速机寿命从不到一年到三年无故障,甚至多数客户6年仍然正常使用。
   在齿轮传动设计的过程中,特别是闭式传动,如在设计时没有充分考虑到齿轮的硬度问题,将对传动系统的性能造成很大的影响。如常见的齿轮失效:齿面点蚀,齿根疲劳折断等,均与齿轮硬度,齿轮质量有关。而齿轮减速机齿轮按齿面啮合分软齿面和硬齿面,在应用上体现为:

06
2018
12

三个判断电机绕组首尾端的方法

 

三相电动机是应用很广泛的电气旋转类工具,在电工维护保养过程中,我们经常会需要判断三相电动机三相绕组的首尾端,需要确保首尾端接线正确,因为三相绕组的首尾端接错后,会使绕组中电流方向反向,造成磁动势不平衡,三相电流严重不平衡,引起电动机振动和噪声,转速缓慢甚至不转。如不及时切断电源,还将造成绕组温度急剧上升而烧毁电动机。



三相绕组首尾端的判别方法有以下几种。

(1)绕组串联法(又称灯泡法)。

先用万用表将绕组的6根引线分成3个独立绕组,然后按图4-7所示的接法通以低压交流电源(所加电压应使绕组中的电流不超过额定值)。如果灯泡发亮,则说明串联的U、V两相绕组是正向串联。即一相绕组的首端接另一相绕组的尾端,如图4-7(a)所示。如果灯泡不亮,则说明是反向串联,如图4-7(b)所示。这时,可将一相绕组的首尾端对调再试。判断出前两相的首尾端后,将其中一相再与第三相串联,用同样方法实验。最后,可以判断出三相绕组各自的首尾端。



(2)万用表法。

将三相绕组接成星形,从一相绕组接入36V交流电源,在另外两相绕组的一端接入置于10V交流电压挡的万用表,按图4-8(a)和(b)所示各接一次。 通电后,观察万用表指针的摆动情况。若两次万用表指针均不动,则说明图中所示的首尾端正确;若两次万用表指针都偏转,则说明两次均未接电源的那一相的首尾接反 ;若只有一次指针偏转,另一次指针不动,则说明指针不动的那一次中接电源的那一相首尾接反。



3)切割剩磁法。

切割剩磁法是利用转子铁心中的剩磁在定子三相绕组中感应出电动势,用万用表指示出其回路中的电流值来检查的。接线如图4-9所示,用万用表(毫安挡)进行测量。测量时用手转动电动机的转子,如果万用表的指针不动,则说明三相绕组首尾连接是正确的。即三相绕组的首端与首端连接、尾端与尾端连接。如果万用表的指针来回摆动,则说明三相绕组连接有误,应改接后重试。



三相电动机三相绕组首尾端的判断是电气技术人员的基本技能,了解和掌握适合自己的判断方法是十分有必要的!

16
2016
11

螺母升降的2型结构丝杆升降机实物照片[原创恒点]

 SWL系列升降机的1型结构是丝杆升降,2型结构就是螺母升降.这种2型结构区别于1型,2型结构丝杆只做旋转,升降是由螺母来完成.这种情况下,丝杆的长度是固定的,螺母与工件结合,丝杆旋转带动螺母升降,从而带动工件完成升降.这样的结构在实际运用中还是比较受欢迎的,下面以实物图向大家展示2型螺母结构的两个安装形式:
螺母升降的2型结构丝杆升降机实物照片